要使冷凍機組的制冷系統運行于好的狀態，不僅要設計方面科學合理，安裝正確，而且運行中的及時維護與保養也是至關重要的。它是保證系統長期正常運行，延長使用壽命，節省能耗的有效措施。制冷裝置是個立的封閉的系統，系統中循環的工質不允許有任何雜質進入。雜質進入，特別是系統外雜質的進入，就會使系統不能正常運行，效率降低，增加能耗。嚴重時出現事故。制冷裝置中常見的幾種雜質是空氣、水分，潤滑油和機械雜質，下面就氟利昂制冷系統為例，談談幾種雜質的危害及排除方法；

　　1、系統中的不凝氣體

　　冷凍機系統中除了制冷劑外，往往有部分混合氣體，而且在冷凝壓力和溫度下不凝結，統稱為不凝性氣體，工程上簡稱空氣。其成分主要是空氣，此外可能有制冷劑及潤滑油等高分子的分解物。這些氣體是影響設備高效運行的個重要因素，這些氣體主要來源于：A、設備或管道在安裝或檢修時抽空不徹底；B、充注制冷劑或冷凍油時，因操作不慎使空氣進入系統；C、當抵壓系統內工作壓力低于外界大氣壓時，空氣可能由閥門、軸封等處滲入；D、制冷劑活潤滑油等高分子分解。系統中的空氣主要聚集在冷凝器極少量集于貯液桶的上部。

　　當冷凍機中有空氣時會使 ：

　　A、系統冷凝壓力升高，從而導致制冷循環的壓縮化增大，壓縮機的輸氣量減少，耗功增加；

　　B、冷凝器的傳熱效率低，是因為空氣在冷凝器換熱表明的聚集增加了附加熱阻；

　　C、系統腐蝕性增加，空氣中的水分與氧氣會加劇金屬材料的腐蝕。

　　鑒于空氣對系統的多種危害，所以要盡量防止空氣侵入系統。當系統中有空氣時可能出現的現象有：

　　A、排氣溫度升高；

　　B、冷凝器內壓力高于該冷凝溫度所對應的飽和壓力，或者說，冷凝溫度低于愛冷凝器內壓力所對應的飽和溫度；

　　C、排氣壓力表抖動劇烈。由于系統中的空氣對系統運行危害大，且不可避免的滲入，故冷凍機應有放空氣操作。 但對氟利昂制冷系統而言，因為空氣的比重小于氟利昂，所以中小型氟利昂制冷系統般不采用專用的空氣分離器，而采用簡單的手動操作：

　　A、關閉冷凝器出液閥（若有高壓貯液桶，則只需關閉高壓貯液桶出液閥）；

　　B、啟動壓縮機，將低壓系統內的制冷劑抽至冷凝器或高壓貯液桶；

　　C、當低壓部分抽至穩定的真空狀態時，停機并關閉壓縮機吸氣閥。但排氣閥不關閉，且開足冷卻水量，使高壓氣態制冷劑充分液化；

　　D、十分鐘左右后，擰松壓縮機排氣閥多通道螺栓，或打開冷凝器頂部的放空氣閥排出空氣；

　　E、用手感受氣流溫度，當沒有涼快感或感覺比較熱時，說明排出的大部分為空氣，否則說明排出的是氟利昂氣體，這時應暫停放空氣操作，這時應檢查高壓系統的壓力所對應的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差，若溫差較大，說，明還有較多的空氣，應待混合氣體充分冷卻后再間歇放出；

　　F、放空氣結束時，應擰緊壓縮即排氣閥的多用通道或關好冷凝器上的方能空氣閥，停止冷凝器供水。

　　對大型的氟利昂制冷系統，當然應當設置放空氣器，影響空氣排放效果的因素也很多，特別是當冷凍機組的制冷系統中有多臺冷凝器和貯液器時，但終就是依據具體制冷系統管路的設計以及系統的環境溫度，合理確定空氣排放位置，在冷凝器中、貯液器中，空氣總是聚集在溫度、氣速的管路系統，再就是要確定工質與空氣的比重。及時的空氣排放是保證制冷系統高效節能運行的重要環節。