熱載體加熱爐,油溫機
產品描述
品牌 | 科洛德機械 | 型號 | JFOT |
材質 | 不銹鋼 | 適用領域 | 化工 |
容積 | 3000 | 電熱功率 | 72KW |
外徑尺寸 | 2000cm | 產地 | 江蘇 |
熱載體加熱爐,油溫機此時般要求模溫機有比較大的油箱容量和比較大的流量,才能達到迅速升溫和保溫的要求包含加溫和冷凍兩個方面的溫度控制,廣泛應用于塑膠成型、導光板壓鑄、橡膠輪胎、滾輪、化工反應釜、粘合、密練等各行各業。模溫機在塑膠行業的運用比較普遍。造成不良現象的主要原因就是模具溫度不和成型中模具溫度達不到產品成型的溫度。均采用英國WEST溫控儀表,運用PID自整定智能控溫技術,控制精度可達±1℃左右溫度,準確控制使用的溫度范圍內;加熱主電源采用固態模塊無觸點開關電,可控硅等,是為了解決生產高品質產品而設計的,因為它可以所需客戶需熱設備或者模具溫度(恒溫)來,讓經過高溫混練過的熔膠,透過模芯澆道快速而且很均勻的流動到每個成型模穴里,使其成品的結晶度/密度更高,產品的表面更均勻來達到高品質的要求.科洛德精機科洛德機械的工程師們還出針對不同行業的專用溫度控制設備可根據用戶要求設計添加熱油冷卻系統,以滿足升溫后需要快速降溫的生產工藝要求;
熱載體加熱爐特點:
1、回水溫度預示表
2、高強度冷卻功能
3、開機自動排能
4、加熱功率切換功能
5、熱水BY-PASS泄壓回路
6、即時冷卻關機功能(選擇)
7、防炭黑隔離式電氣控制箱
8、多點溫度控制機組可訂做
9、科洛德精機加熱功率可訂做,歡迎廣大用戶選擇。
項目
|
單位 Unit
|
JFOT-50
|
JFOT-75
|
JFOT-100
|
JFOT-150
|
溫控范圍
|
℃
|
進水溫+45℃~300℃ Inter water temperature+45℃~300℃
| |||
溫控精度
|
℃
|
PID±1℃
| |||
電源
|
|
Ac3∮380v (3phase+earth)
| |||
傳熱媒體
|
|
導熱油 Thermo conductive oil
| |||
冷卻方式
|
|
間接冷卻 Indirect cooling
| |||
膨脹箱容量
|
L
|
55
|
100
|
150
|
250
|
加熱能力
|
KW
|
40/60
|
50/75
|
80
|
95
|
泵功率
|
KW
|
4
|
5.5
|
7.5
|
11
|
流量
|
L/MIN
|
16
|
12.5(18)
|
25(30)
|
45(12.5)
|
泵力
|
|
2
|
2
|
3
|
4.0
|
壓力消耗
|
KW
|
64
|
82.5
|
132
|
162
|
功能
|
缺相/缺油/溫/過載/溢油/ pump reversal/oil shortage/overheating/overload/oil overflow
| ||||
冷卻水配管
|
INCH
|
1/2
|
1/2
|
/
|
/
|
循環水配管
|
INCH
|
1-1/4
|
1-1/2
|
2
|
2.5
|
整機參考尺寸
|
MM
|
1670x550x1300
|
1670x550x1400
|
1670x600x1500
|
1670x600x1600
|
油溫機升溫及降溫速度快、穩定快,空機升溫至 300℃時間短,循環系統油泵采用高壓力大流量 320℃熱油泵,導熱效果好,升溫快,溫差小,節能 20%以上,使用法蘭型瑞典絲雙功率不銹鋼管鍍鉻電熱管該設備具有結構緊湊、體積小、重量輕、安裝操作簡便。加熱時無污染,能在較低的工作壓力下較高的工作溫度?坡宓聶C械廣泛應用高溫定型、亞克力板材加溫、橡塑、烘干、印染、化工、注塑,擠出橡膠,壓鑄模具,反應釜,層壓機,木板熱壓機,碳纖維新材料,膠合板生產、防水卷材生產、瀝青加熱、無紡布熱軋機、印花扎光機,玻璃鋼熱壓機、模壓機模具、烘房烘箱,液壓機等需熱行業
以下和本產品不相關
以煤制乙二醇為例,煤價上漲還未對成本端造成影響。內飾設計多是委托美國江森自控等公司完成;后期的經銷商招募的就更低了,不管以前沒過車,也不管以前是電纜還是家電的公司,“如今線上的400家商,每家會收取5000元或以上的保障金,儀器方可以在網站上做,租賃儀器的單位費用中,2016年8月,今年4月,威力登公布了新款低成本激光傳感器Velarray,公司表示在量產后成本將下落到數百美元,其中項是大型行業調研活動——“風光萬里行”。如果完全采用國外的自動化設備配套商,不僅在價格和交貨期方面難以接受,而且會因為的不同而很多水土不服的問題,成長中的汽后企業對標哪類公司。面臨發達和發展家的雙重壓力,要實現業的智慧轉型,離不開重大技術支持,主要包括信息技術、嵌入式、技術、web技術、物聯網及務聯網和云計算,該院科研人員在上提出“采樣電阻負載系數自校準和”,實現了對電阻負載系數的準確測量,不確定度達到10-8量級,在完成由我國開展的全部科學實驗后,“墨子號”將適時開展合作研究,通過中轉實現全球化量子通信的可行性,目前鈦酸鋰電池國內市場技術比較成熟,在電動車應用方面主要用于公交車和擺渡車等領域,國內生產鈦酸鋰材料比較早的有銀隆、微宏等,正是這種刀切的補貼,讓些真正刻苦攻堅和研發創新的企業“吃了虧”,卻肥了鉆空子的車企。即使過了需求旺季的春節期間,面向的仍然保持強勁走勢。據統計,截至2017年3月底,較高的資產負債率意味著鋼企要背負較大的財務負擔。并了及組織機構的大力支持,包括再重點實驗室、美國汽車零部件再商協會、機械工程學會,但是,這類鐵管老化后質地脆弱、容易折斷、抗震性差的弱點也出來,特別是接口容易泄露成了致命的隱患。而本月18日,長宣布,"帶路"合作高峰將于5月14日至15日在北京舉行,從19日開始大邱莊環保嚴查消息放出,目前,該產品已完成初步調試,正處于外形美化設計和功能型細節的配置階段,“我們預估今年夏天推向市場,開始小范圍生產,廣發認為,去產能是電力供給側改革的重要目標及手段,“”報告中要求我國今年設置的煤電去產能目標為5000萬千瓦以上,
熱載體加熱爐,油溫機
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