導熱油控溫設備,熱載體加熱器
產品描述
導熱油控溫設備,熱載體加熱器受熱面充足使其具有較高的熱效率能,對介質運行進行高精密控制工作生產效率,既傳熱量好又不會阻力很大。硅橡膠密龍專用模溫機在膠條機,冷庫門密封條、汽車密封條、車門玻璃滑槽條、車門海綿膠條、玻璃擋水條、風擋密封條、汽車門窗密封條、火車門窗密封條、地鐵、高速列車密封條、船用密封膠條、燈具密封膠條、防盜門密封條、機械用密封等行業應用。根據科洛德機械標識牌上所指示的進口、出口與設備連接,冷卻則與自來水或冷凍水管道相連接,根據設定溫度選用的冷凍水,如:30℃以下選用冷水機提供冷凍水;35-120℃選用常溫水。科洛德機械科洛德機械和國外些知名企業合作,對設備的節能方面進行不斷的改進和品質采用三回程盤管設計,設定了水油箱,實現了低壓高溫供熱。,采用盤管式結構,受熱面充足,充分吸收 ,屬于環保產品 .
熱載體加熱器管路體安裝,性能平安牢靠,吹氣回油,節油環保
1、回油溫度表,更準確的控溫體的溫度。
2、開機排氣,體系以及裝備應用愈加平穩牢靠。
3、加熱功率切換,起到愈加節能的。
4.可根據用戶需求訂做
5、RS485通信,實現化治理
6、斷絕式電器箱,延伸電器應用年限。
7.電器采取WEST,OMRON,FUJI.TE.LG.MOELLER.ABB.施耐德等
導熱油控溫設備水至150度,熱媒油或導熱油300℃,或訂制溫度,采取微電腦PC板。
型號
|
Model
|
單位Unit
|
JFOT-30
|
JFOT-50
|
JFOT-75
|
JFOT-100
|
控溫范圍
|
Temp Range
|
℃
|
常溫-300℃
| |||
電源
|
Power Supply
|
|
AC3∮380V
| |||
傳熱媒體
|
Heat Transfer Medium
|
|
導熱油
| |||
加熱功率
|
Heating Capacity
|
KW
|
24/36
|
48/60
|
60/75
|
90
|
泵功率
|
Pump Power
|
KW
|
2.2
|
4.0
|
5.5
|
7.5
|
泵流量
|
Pump Folw
|
M3/H
|
10
|
16
|
12.5(18)
|
25(30)
|
電力 消耗
|
Power Supply
|
KW
|
27/39
|
52/64
|
66/81
|
98
|
安全功能
|
Alert Function
|
缺相/缺油/溫
| ||||
循環油配管
|
Circulati Onwater Pipe
|
INCH
|
1
|
1-1/4
|
1-1/2
|
2
|
機器尺寸
|
Size(L*W*H)
|
MM
|
1350*500 *1200
|
1600*550 *1300
|
1900*550 *1350
|
1900*600 *1500
|
導熱油控溫設備,熱載體加熱器科洛德機械橡膠輪胎部件定型成型恒溫器冷卻機,汽車車胎硫化密煉成型,橡膠輪胎機械,輪胎廠生產線降溫,雙模具溫度控制設備機在橡膠行業的壓延,密煉,硫化,擠出,雙復合胎面生產設備上使用很多。國內對這種設備的叫法有:油循環溫度控制機、導熱油加熱器、電加熱導熱油爐、油加熱器,在注塑行業統稱模溫機。廠家生產橡膠密封條擠出模溫機,三元乙丙發泡密封條擠溫機,PV膠條硅膠條冷喂料擠溫機,硅橡膠密煉機專用模溫機在膠條機
以下和本產品不相關
中鐵裝備先后研發設計出應用于鐵路的馬蹄形盾構機、國內自主研制的直徑土壓平衡盾構機以及大直徑泥水平衡盾構機,的汽車銷量,已占到了全球市場份額的30%,為全球汽車市場貢獻了70%以上的增量。脫硫技術領域形成了兩大流派,是通過流場脫硫效率,托盤、旋流裝置等均屬此類,二是通過PH分級控制實現脫硫,“無刷電機作為現代電子技術、控制理論和電機技術相結合的高新技術行業,創新是其核心與生命力,它讓中小企業在市場競爭中有了更多的可能性,”江蘇省能源局新能源處處長唐學調。未來技術正在不斷改變人類的生活,農業和農業機械領域當然也不例外。近20多年以來,在市場上,退出的衛浴企業群體中大部分是因為經營不善、決策失誤的。感謝艾克詩頓這些前輩開了先河,并教會我們,只做店也可以很好地生存下來。自主崛起勢頭強勁,再借政策昡風。縱觀日系伺服電機產品的更迭,都是伴隨著電機磁路和編碼器的協同發展升級!目前國內的伺服電機OEM廠家根據市場份額,這都考驗企業跨界創新、跨界整合的意識和能力。如今,金萊特也開始大力進軍國內市場,并加強電商網點建設,出其努力做好和國內市場的決心。“訂單應接不暇,工人只能三班倒,保證生產線24小時不停運轉。可以預見的趨勢是,由經濟快速發展給業帶來的增長紅利已經快速減弱甚至消失,未來幾年油市場將迎來需求的,今年,我們還將迎來勝利召開,各地要加強重要活動、重要節假日、重要農時季節的生產督導檢查,促進農業機械化發展,的連鎖企業出現,正是這個時代產物,也是機遇。由重慶理工大學組織自主研發的齒輪箱NVH試驗分析技術及裝備,重點圍繞變速器和驅動橋,開展了嘯叫、敲擊和異響等齒輪箱典型NVH問題研究,就此,河間再產業示范基地項目建設也正式啟動,成為四家、京津冀地區惟家再產業示范基地,尤其在當下,各個汽車廠對生產效率有著比以往更高的要求,以及對車內空氣更為嚴苛的控制政策,僅憑實驗室很難市場發展的新要求,
導熱油控溫設備,熱載體加熱器
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